Đánh giá chi tiết Datbike Weaver, xe Moto điện mạnh ngang PKL

Trong chương trình Shark Tank, một chàng trai tên Cảnh Sơn đã gây ấn tượng mạnh với người xem khi giới thiệu một chiếc Moto điện có tên Datbike Weaver được sản xuất hoàn toàn tại Việt Nam. Hãy cùng Vinazom đánh giá Datbike Weaver xem chiếc xe này có gì đặc biệt nhé.

Datbike là gì?

Datbike là một mẫu moto điện đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam, có thiết kế cổ điển và sức mạnh tương đương với những chiếc xe phân khối lớn. Datbike có tên đầy đủ là Datbike Weaver (Datbike là cách viết chơi chữ tiếng Anh, nghĩa là That Bike). Được sản xuất bởi startup của một nhóm bạn trẻ tài năng tại Việt Nam.

Nguyên mẫu đầu tiên được giới thiệu đến công chúng trong chương trình Shark Tank mùa 3 năm 2019. Sau đó được rót vốn 1,2 tỷ đồng và hiện tại đang có doanh thu tăng trưởng ấn tượng ở thị trường trong nước.

Thông số kỹ thuật

Để nói về thông số kỹ thuật của chiếc moto điện này, mình sẽ đi về điểm quan trọng nhất. Đó là sức mạnh và quãng đường tối đa có thể đi được. Nên nhớ rằng với Mô men xoắn cực đại đạt được ngày 32Nm từ những vòng tua đầu, chiếc moto điên Datbike cho khả năng đề pa cực kỳ mạnh mẽ.

• Cùm phanh Nissin hàng hiệu.
• Cặp phuộc Up Side Down.
• Hệ thống đèn phía trước Halogen, đèn sau LED.
• Màn hình LCD đơn sắc.
• Chống nước hơn nửa mét. Khuyến cáo ko nên chạy nước quá lâu.
• Công nghệ phanh bằng động cơ (sạc ngược).

Đánh giá về thiết kế Datbike

Nói về thiết kế thì khen chê đủ cả, nhưng mình thấy Datbike rất độc đáo, nếu bạn sử dụng nó đi trên đường chắc chắn sẽ khác biệt so với tất cả mọi người. Nhìn xe như một chiếc 67 nhưng độc đáo hơn nhiều ở thiết kế khung sườn 2D và cục pin màu cam nâu nổi bật. Sẽ không thể nhầm lẫn với bất kỳ chiếc xe nào trên thị trường.
Điểm cộng là Weaver được trang bị phuộc USD thời thượng, giúp giảm rung chấn lên tay khi chạy ở những khúc đường gập ghềnh, hơn nữa cũng tăng thêm tính thẩm mỹ cho xe. Nếu cặp phuộc USD này mà được sơn màu vàng đồng hoặc vàng óng thì theo mình sẽ còn đẹp hơn rất nhiều.

Hệ thống đèn chiếu phía sau được trang bị công nghệ LED hiện đại, chấm phá thêm nét đặc sắc khi nhìn xe từ phía sau. Tiếc là bóng đèn phía trước vẫn là Halogen truyền thống. Cặp bánh xe sử dụng mâm bánh căm, làm tăng độ êm ái và khả năng đề pa và nhấn nhá thêm nét cổ điển cho chiếc xe.
Yên xe màu nâu, và còn có một phụ kiện là chiếc bao da giả bình xăng được thiết kế dành riêng cho Datbike, da được nhập khẩu từ Ý và chống nước. Nói chung đây là một món phụ kiện rất đáng tiền cho chiếc moto điện này. Làm cho chiếc xe cân đối hơn và còn có thêm chỗ để đồ linh tinh nữa.

Cục máy được đặt ngay ở cụm bánh sau, không sử dụng xích để truyền động, khiến chiếc moto này đã gọn lại càng gọn hơn. Nhưng hãy cẩn thận, bộ động cơ nhỏ xinh này có thể khiến bạn giật mình vì sức kéo kinh khủng khiếp đó.

Đánh giá khả năng vận hành của Datbike Waver

Khả năng tăng tốc: Nói đến xe điện, đầu tiên phải nói đến khả năng tăng tốc cực kỳ mạnh. Với động cơ có công suất tối đa 5 kW được trang bị trên Datbike Weaver, chiếc xe cho gia tốc mạnh mẽ. Như mình đã nói từ đầu, lực kéo mạnh hơn mọi chiếc phân khối lớn trên dưới 300cc trên thị trường. Theo công bố của nhà sản xuất, chiếc moto điện này chỉ mất chưa đến 3s để đạt tới tốc độ 50km/h, thật sự khủng khiếp với một chiếc xe dân dụng. Khả năng tăng tốc này tương đương với những chiếc xe 500 hoặc 600cc trên thị trường hiện nay. Đây là chiếc xe điện duy nhất được coi như tương đương với những chiếc xe chạy xăng phổ thông đó các bạn. Nghĩa là phải có bằng A1 mới chạy được nghen.

Chạy trên phố: Datbike thực sự được sinh ra để dạo phố, tuy tốc độ tối đa không quá cao, chỉ trên 80km/h. Nhưng như vậy cũng là quá đủ với hầu hết chúng ta rồi. Với kiểu dáng gọn nhẹ linh hoạt, bạn sẽ dễ dàng luồn lách trên đường phố đông đúc và chật chội. Ngoài ra, khả năng tăng tốc mạnh cũng là lợi thế, giúp bạn giảm đáng kể thời gian di chuyển khi mà đèn đỏ đèn xanh ở đô thị thì nhiều như nấm rồi.

Trên đường trường: Thực sự mà nói thì với thiết kế chạy tối đa chỉ được 101km cho 1 lần sạc pin thì Datbike không phù hợp với những chuyến đi xa. Ví dụ đi từ TP.HCM tới Vũng Tàu cũng đã quá 100Km rồi. Vì thế, chiếc moto điện này hoàn toàn không phù hợp cho việc đi phượt nhé các bạn. Nó sẽ đáp ứng cho 1 ngày làm việc thoải mái trong nội thành, nhưng để đi liên tỉnh thì xe chạy xăng vẫn là lựa chọn tối ưu hơn.
Sạc pin nhanh: Đúng thế, so với đối thủ như các dòng xe điện của Vinfast thì Datbike cho thời gian sạc nhanh gấp đôi (chỉ 3 tiếng). Đây là một lợi thế rất lớn đối với một chiếc xe điện. Hiện nay trên thị trường dường như không thể tìm được một chiếc xe điện nào được phân phối chính hãng mà có khả năng sạc nhanh đến thế và cho khả năng vận hành một đoạn đường xa như vậy cả. Ngoài ra thì độ bền của pin cũng là một điểm mạnh nữa khi mà CEO Cảnh Sơn cho biết tuổi thọ của viên pin lên tới 10 năm. Viên pin này là pin siêu xịn, công nghệ tối tân chứ không phải hàng chợ đâu hen. Được của nó đấy.
Độ ổn định: Với thiết kế 2D khá mong manh thì đánh đổi lại là xe không được vững chãi khi chạy ở dải tốc độ cao. Người lái sẽ có cảm giác khá chênh vênh và không thật tư tin ở dải tốc độ trên 60km/h. Nhưng nếu đã quen xe và quen tay ga thì đây cũng không hẳn là vấn đề lớn, Weaver đã được đăng ký đăng kiểm chất lượng đàng hoàng rồi mà. Còn ở dải tốc độ thấp thì không có gì phàn nàn, mạnh, mượt, êm và không ồn ào. Xe vẫn có tiếng rít từ động cơ nhưng nghe như âm thanh đến từ tương lai vậy, khá phấn khích.
Chế độ bảo hành: Datbike cam kết bảo hành tận nơi trên mọi miền đất nước trong vòng 2 ngày làm việc. Đó là một lời đảm bảo, đảm bảo về chất lượng, đảm bảo về uy tín và đảm bảo cả niềm tin của người dùng. Mình đánh giá rất cao chế độ bảo hành của team Datbike đó. Các bạn ấy sẽ tiếp tục chinh phục những cột mốc mới trên doanh số bán hàng thôi.
Nói về điểm mạnh nữa thì phải nói đến giá. Giá của Weaver chỉ 40 triệu đã bao gồm VAT. Quá mềm cho 1 động cơ mạnh mẽ và một cục pin siêu xịn. So với các đối thủ thì Datbike giá chỉ bằng 1 nửa hoặc 1/3 mà thôi. Những mẫu xe có thông số tương tự tới từ Trung Quốc có giá lên tới cả trăm triệu đồng cơ. Thế mới thấy, Datbike đang bán giá vốn, thậm chí còn đang chịu lỗ nữa đó các bạn. Hãy ủng hộ các bạn ấy, Weaver là chiếc xe rất đáng tiền.
Điểm chưa hài lòng của mình chính là 2 vị trí gác chân trước và sau. Gác chân trước mô phỏng dáng ngồi của các chiếc xe PKL nhưng không phù hợp với Datbike cho lắm, mình nghĩ nếu để vị trí để chân lên phía trước một chút thì sẽ đẹp hơn rất nhiều. Còn phía sau, gác chân lại gắn liền với chân phuộc, đây là thiết kế lỗi thời, khiến người ngồi sau rất ê chân. Đây là 2 điểm mình thấy cần phải khắc phục, cũng không phải khó, nhưng sẽ cải thiện rất nhiều trải nghiệm của người dùng.

Có nên mua Datbike Weaver hay không?

=> Có nếu như bạn cần một chiếc xe khác biệt, mạnh mẽ để đi trong phố. Nếu bạn là một người cá tính và đã nhàm chán với những con xe chạy xăng cũ kỹ, ồn ào và ô nhiễm.
=> Không nếu như bạn thích đi phượt xa. Datbike vẫn chưa đáp ứng được cho những cung đường dài hàng trăm cây số, trong tương lai có thể sẽ ổn hơn khi mà các trạm thay pin và trạm sạc dọc đường trở nên phổ biến còn bây giờ thì chưa.
Nếu để gói gọn những cảm nhận của cá nhân mình về chiếc xe này thì gói gọn trong mấy từ sau: Mạnh – Êm – Độc – Rẻ. Vậy nhé!
Vẫn phải nói một câu. Datbike quá rẻ với những gì mà nó mang lại, thực sự quá rẻ luôn các bạn ạ. Một con khủng long thực sự trong hình hài của một con gà tre. Quá độc đáo ấy chứ. Còn bạn cảm thấy thế nào, để lại bình luận để chia sẻ nhé.
Đọc thêm:

• Cảm nhận thật lòng về Suzuki Satria/ Raider Fi sau 3 năm, có nên mua?
• CFmoto 400NK là chiếc moto tuyệt vời nhất cho giới trẻ Việt Nam